Race verslag 29 & 30 April

Na 10 April zijn we druk geweest om de motor in nieuwe frisse kleuren op tijd klaar te hebben voor de volgende race, die van 30 april.

Gelukkig lukte alles op tijd en kon ik op Donderdag 29 April nog 2 trainings sessies (zogenaamde Sport Grid Time) rijden.

Tijdens deze sessies kon ik een lekker ritme rijden en verbeterde ik mijn persoonlijk ronde record met 1,5 seconde dat nu op 1:55,3 kwam, al met al was ik zeer tevreden met dit resultaat en gaf dat veel vertrouwen voor de volgende dag!

Vrijdag ochtend was ik mooi op tijd op het circuit, maar door de lange wachttijd bij de technische keuring werd het toch nog allemaal een gehaaste bedoeling.

Maar goed tijd voor de eerste kwalificatie, iets voor 10 uur mocht de A-groep trainen en het ging lekker!

Ik maakte weinig tot geen fouten en kon lekker mijn rondes rijden wat uiteindelijk resulteerde in nogmaals een verbetering van mij ronde record die nu op 1 minuut 54,8 seconden kwam.

Wat nog mooier was dat deze tijd goed was voor een 13^de startplek in de race!

Na de eerste kwalificatie zou ik van banden wisselen en dus de tweede kwalificatie op nieuwe banden zou starten en ik nog goede banden zou hebben voor de race.

Zo gezegd zo gedaan en kon ik omstreeks 12 uur de baan op voor de tweede kwalificatie.

De eerste paar rondes was er veel verkeer op de baan toen het eindelijk wat ruimte was om een snelle ronde te maken ging het fout…

Het was in de tussen tijd op delen van het circuit wat gaan regenen, minimaal maar met grote gevolgen.

Bij het uitkomen van de Strubben (een korte linker bocht,4^de bocht na het rechte stuk) verloor het achterwiel grip en kwam de motor overdwars op de weg en kreeg weer grip waardoor ik er als een soort cowboy op een rodeo stier werd afgeworpen, in motorsport taal ook wel een highsider genoemd.

Einde kwalificatie...

Zoals in de procedures op het circuit zijn bepaald moest ik mij eerst melden in het Medical Centre voor een medische check, op het eerste zicht niks aan de hand dus snel weer terug om de schade te bekijken. Helaas bleek al snel dat mijn helm zodanig was beschadigd, dat ik er niet meer mee mocht rijden.

Eenmaal bij de pitbox aangekomen bleek de schade zodanig te zijn dat ik de race niet zou kunnen gaan rijden, balen dus.

Uiteindelijk had ik de race kunnen gaan starten vanaf een 16^de plek, een mooie uitgangs positie om in de punten te gaan rijden aangezien de eerste 15 punten krijgen.

Nadat de adrenaline een beetje was gezakt begon ook de pijn te komen en een half uur later had ik een dikke enkel met een zak ijs erop.

Wat een mooie race dag moest worden, eindigde voor mij in een grote teleurstelling, niet door de val maar het feit dat ik niet kon starten aan de race.

René # 66